Rinker 232 Captiva
"LIQUID ASSET"
£24,950 Tax Paid
Lying: UK | Ref: #6007
Il dispose d'un excellent rendement à bas régime, ce qui le rend idéal pour le remorquage de structures gonflables, de planches à voile, etc. En tant que MPI, il offre une économie de carburant nettement supérieure à celle d'un moteur à carburateur moins performant.
Une cabine pratique offre un espace de séjour pour deux adultes, ainsi que des toilettes portatives, un évier de cockpit, un réfrigérateur de cockpit 12V, une douche de tableau arrière, un chargeur/support de téléphone sans fil Scanstrut, un système stéréo avec Bluetooth, un pont synthétique pour le cockpit et la plateforme de bain, un ensemble de mouillage et bien d'autres choses encore.
Un top de Bimini avec une toile de camper complète (fenêtres récemment remplacées), donne un caractère pratique au cockpit lorsque nécessaire - avec en supplément un chauffage à air soufflé alimenté par un moteur diesel, pour prolonger la saison de navigation.
Actuellement à flot à Eastlands Marina, sur la rivière Hamble au Royaume-Uni et disponible pour visite 7 jours par semaine sur préavis. D'autres photos et une vidéo de présentation sont disponibles à la demande.
Cabine avant bien aménagée avec sièges en U et table amovible en fibre de verre - convertible en couchette en V dans l'axe, offrant de la place pour deux adultes, les toilettes porta potti à chasse manuelle se cachent discrètement sous la sole du cockpit. (la table peut également être utilisée dans le cockpit).
Cockpit de plain-pied avec deux sièges de barre pivotants (avec coussins relevables), un seul siège à bâbord avec un petit wetbar derrière - évier de base avec eau courante froide pressurisée et placard de rangement en dessous, canapé en L à l'arrière - avec un passage pour accéder à la plate-forme de bain. Bain de soleil arrière au-dessus du compartiment moteur (se soulevant pour faciliter l'accès aux machines). Réfrigérateur 12V (chargement par le haut), chauffage à air soufflé au diesel avec deux prises de courant au ras du sol. Marches moulées en PRV et pare-brise central ouvrant, permettant d'accéder au pont avant au besoin.
Ancre avec cordage
Ventilateur de cale
Feux d'amarrage avant
Toile Bimini avec ensemble complet d'auvent de camper (fenêtres récemment remplacées)
Évier avec eau froide dans le Cockpit
Réfrigérateur Alpicool 12V dans le cockpit
Sondeur de profondeur numérique
Système de chauffage à air soufflé alimenté par un moteur diesel avec deux sorties dans le cockpit (pourrait facilement être raccordé au coffre interne si nécessaire).
Extincteur pour compartiment moteur
Plate-forme de bain extensible
Pare-battages et attaches
Trappe d'ouverture du pont avant Trappe d'ancre
Haut-parleurs Fusion dans le cockpit (Changement de couleur du rétroéclairage par LED)
Table en PRV sur piètement - peut être utilisée dans le cockpit ou dans la cabine de pilotage
Feux de navigation
Toilette manuelle Porta Pottimanual
Système d'eau froide pressurisée
Support de téléphone Scanstrut avec chargement sans fil
Taquets de pont en acier inoxydable
Rambardes de chaire en acier inoxydable
Compas
Système stéréo (Kenwood) avec Bluetooth et kit mains libres
Pont synthétique dans le cockpit et la plate-forme de bain
Volant inclinable
Échelle de bain au tableau arrière
Douche au tableau arrière
Taud de cockpit complet pour l'hiver
**Une remorque de mise à l'eau/stockage à 4 roues (non bridée) est disponible si nécessaire.
Email James Lumley Directly
Specification
| Boat Details |
MarqueRinker |
Modèle232 Captiva |
Choisir année2005 |
EmplacementUK |
Max/Cruising Speed37/24 knots |
|---|---|---|---|---|---|
| Moteurs |
MarqueMercruiser |
Modèle5.0L MPI |
Engine HP260 |
Drive TypeStern Drive |
|
| Dimensions |
Longueur7.16m/23ft 6in |
Tirant d'eau0.56m/1ft 10in |
Largeur2.48m/8ft 2in |
Weight2200kg/2.2t |
|
| Réservoirs |
Fuel Capacity283 litres |
Water Capacity38 litres |
|||
| Capacité d’accueil |
Cabins1 |
Guests2 Berths |
Heads1 |
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